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● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。

● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。

● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本，印鑑證明。

● 土地，建物所有權狀（正本）。

  昨日上午，記者駕車從西南丁字基出發，行駛在原321國道上，一路順暢，以前坑坑窪窪的路面不見瞭，取而代之的是平整的柏油路面，道路限速80公裡/小時，行駛感覺舒暢。沿途均未見擁堵現象，道路由原來的雙向4車道擴寬為雙向6車道，另有輔道正在施工。沿途由於部分路口尚未完善，仍有少數幾個臨時紅綠燈，其他路段一路暢通無阻。從西南出發到達獅山的一環東線，隻用瞭10分鐘左右，而道路未改造前，至少需要20分鐘。

  多年快速出行夙願終實現

  昨日，傢住禪城的老薛駕車回三水上班，他改變瞭行車路線，從桂丹路轉入一環，在獅山上剛剛改造完成的原321國道。"30分鐘左右就到西南瞭。"老薛說，比走防汛路好多瞭。

  三水對外交通呈網狀輻射

  三水西南是佛山"1+2+5+X"城市組團中重要組成部分，但長期以來缺乏與佛山中心城區連接的快速通道。為此，三水人多年來一直呼籲建設直達快速道路。昨日，原321國道開通，讓三水人這個夙願終於得以實現。

內容來自sina新聞

原321國道快速化改造主路通車 三水再添快速通道

  佛西公路25年

  西南到禪桂車程縮短

  老薛這種暢快的駕駛體驗源於原321國道獅山段快速化改造主路昨日正式通車，從西南至獅山一環立交隻需10分鐘。從此，三水到禪城也有瞭快速通道，三水至禪桂車程縮短至半小時內。

  "原321國道三水段早已改造完成，獅山段的快速化改造，三水人很期待。"區交通部門有關負責人說，如今該道路改造終於有瞭成果。

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  從此他就放棄瞭原321國道，並開始瞭他探索新路。從三水到禪桂中心區，除瞭原321國道，還有幾條道路可供選擇：廣三高速至佛開高速，在謝邊立交下；廣三高速至一環(獅山路口)，接桂丹路至禪桂。但考慮到高速公路需收費，老薛還是放棄瞭。

  後在朋友的建議下，老薛選擇瞭防汛路，從禪城出發，走桂丹路，從南海小塘轉入防汛路，沿著北江大堤北行至三水城區。防汛路位於北江大堤旁，主要功能是防汛，隻有兩車道，路口還設置瞭路障，防止大車進入。這樣一條小路，就成為瞭3年裡老薛上下班必經之道。而許多三水人也把防汛路當成瞭主幹道，車輛川流不息。

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  原321國道快速化改造主路通車後，三水通往禪桂中心區也有瞭一條順暢的道路。通車前，三水到佛山中心城區一直缺乏一條快速道路，北江大堤旁的防汛路一度成為交通繁忙的"主幹道"。"原321國道快速化改造後，市民駕車從西南出發，可走該道路上一環，再轉桂丹路到禪桂中心區。"區環境運輸和城市管理局有關負責人說，實現瞭三水人多年來修建直達佛山中心城區道路的夙願。據悉，該道路改造後，從西南至禪桂中心區車程縮短至半小時內。

  按照計劃，原321國道快速化改造全部完成後，三水西南至一環將實現全線無紅綠燈，並與一環、廣三高速實現全互通。屆時，三水車主駕車行經此道路，將可快速到達一環，並從一環進入桂丹路，全線無紅綠燈到達禪桂中心區，兩地車程也將縮短至半小時內。

  根據規劃，未來三水還有多條道路對接佛山中心城區，如結合西南老城改造，提升西河路--防汛路(三水至禪桂沿江通道)，東延銜接南海通道，構建與佛山中心城區快速通道；並結合禦江南建設，推進濱江大道銜接丹橫路--桂丹路，加強江南片區與佛山中心城區快速聯系。三水新城方面，將通過加快推進虹嶺路和桃園路西延線，銜接禪西大道、一環西線，實現與佛山中心城區的快速聯系。

  (文/佛山日報記者賓水林)

  新聞鏈接：

昨日，車輛行駛在原321國道快速化改造主路上。/佛山日報記者賓水林攝

  快速直達佛山中心城區，多年來都是三水人追尋的夢想。早在25年前，三水至佛山中心城區快速直達道路的相關工作已展開。市交通部門從上世紀八九十年代開始，做瞭佛西公路的規劃和設計工作。此後，市人大代表多次將佛西公路的建設作為議案向大會提交，引起大會主席團的高度重視。2004年11月，三水區交通部門編制瞭《佛山市三水西南至禪城公路走向專題研究》。2005年，市人大常委會專門就"佛西公路"議案進行視察督辦。

  在佛西公路的概念裡，西南至禪城的沿江通道最多被提及。市人大代表姚燕旺兩次建議建設禪城至西南沿江通道，解決三水與禪桂之間的交通對接問題。市交通運輸局也曾開展"禪城至西南沿江通道"的方案研究。但由於沿江通道主要是沿著防汛路和廣三鐵路延伸，一邊是國傢重點水利工程北江大堤，一邊是鐵路，施工的空間有限。同時，沿途還有大量村莊，還需經過小塘城區，征地拆遷難度和費用很高。該方案雖屢次提出，卻難有實質性進展。(佛山日報記者 賓水林)

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  以前，老薛並不會選擇走原321國道，"以前的321國道路況太差，到處都是坑坑窪窪，路面又狹窄，隻有雙向4車道，還要與各種大車爭道。"回憶起以前在原321國道上的駕駛經歷，老薛表示有點"不堪回首"，他曾在一個下雨天，沖進一個滿是積水的大坑裡，導致車輛突然熄火。

新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-07-02/08164258845.shtml

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